Des frères Wright à Jeff Bezos

Voler est vraiment un rêve. Et maintenant les individus vont encore plus haut, dans l’espace. Bien que le potentiel d’exploration de l’espace ait longtemps enthousiasmé les gens de tous les horizons, pendant la majeure partie de la deuxième option du XXe siècle et jusqu’au début du XXIe siècle, seuls les gouvernements nationaux pouvaient se permettre les coûts très élevés du démarrage d’individus et d’appareils dans l’espace. Cette réalité signifiait que l’enquête en salle devait fournir des intérêts très larges, et elle l’a effectivement fait de plusieurs manières. Les applications de salle du gouvernement fédéral ont accru les connaissances, ont servi d’indicateurs de la réputation et du pouvoir nationaux, ont amélioré la sécurité nationale et la force des services militaires et ont fourni des avantages significatifs au public. Dans les domaines où l’industrie non publique pourrait profiter des routines dans l’espace, plus particulièrement de l’utilisation de satellites comme relais de télécommunications, l’exercice spatial industriel a prospéré sans financement du gouvernement fédéral. Au début du 21e siècle, les entrepreneurs pensaient qu’il y avait un certain nombre d’autres aspects commerciaux possibles dans l’espace, plus particulièrement les voyages en chambre financés par des fonds privés. La majorité des personnes qui se sont rendues dans l’espace sont des astronautes et des cosmonautes expérimentés, les deux désignations étant originaires des États-Unis et de l’Union soviétique, en conséquence. (Chaque taïkonaute et yuhangyuan ont parfois été utilisés pour décrire les astronautes du programme spatial avec équipage de la Chine.) Ces gouvernements qui envisagent de livrer une sélection de leurs citoyens dans une pièce choisissent des candidats parmi de nombreux candidats en fonction de leurs arrière-plans et de leurs qualités psychologiques et physiques. Les candidats subissent un encadrement rigoureux avant d’être choisis pour effectuer un vol spatial préliminaire, puis se préparent en profondeur pour chaque mission désignée. Des centres de coaching dotés d’installations spécialisées existent aux États-Unis, au Johnson Room Center de la NASA à Houston, dans l’État du Texas ; en Russie, au Centre d’entraînement des cosmonautes Youri Gagarine (communément appelé Celebrity Town), à l’extérieur de Moscou ; en Allemagne, au Centre européen des astronautes de l’ESA à Cologne ; au Japon, au JAXA’s Tsukuba Space Center, près de Tokyo ; ainsi qu’en Extrême-Orient, à Space City, Tematis près de Pékin. Les partisans de la salle ont identifié un certain nombre d’opportunités réalisables pour l’utilisation industrielle de la salle dans les années à venir. Pour sa faisabilité économique, beaucoup comptent sur la baisse du coût du transport jusqu’à la chambre, un objectif qui jusqu’à présent a échappé aux autorités gouvernementales et aux propriétaires d’entreprises personnelles. L’accès à une orbite terrestre réduite coûte généralement des dizaines de milliers de dollars par kilogramme de charge utile, un obstacle substantiel à l’amélioration de la pièce. Cependant, une seule entreprise, SpaceX, a abaissé ce prix d’un facteur 10 à l’aide de sa fusée Falcon 9 et promet de le diminuer encore avec sa Falcon Heavy préparée. L’ISS devait à l’origine être le théâtre d’importantes recherches financées par le commerce et d’autres activités au fur et à mesure que ses laboratoires commençaient à fonctionner. Il était prévu d’inclure chaque recherche en microgravité financée par les entreprises dans les laboratoires de l’ISS et des projets beaucoup moins traditionnels tels que l’hébergement Web de passagers dépensiers, l’enregistrement de films sur l’installation et la validation industrielle des produits utilisés à bord de la station. Les réalisations commerciales de l’ISS devaient conduire à la croissance et au développement de nouvelles installations financées secrètement en orbite terrestre réduite, telles que la recherche, la fabrication et les avant-postes résidentiels, et peut-être à des systèmes de transport financés secrètement pour l’utilisation de ces services. En raison de revers dans la finition de la station, en particulier après l’échouement de la flotte de navettes à la suite de l’accident de Columbia en 2003, une telle demande commerciale pour la station d’accessibilité n’a pas émergé. Néanmoins, en utilisant l’ISS prévu pour fonctionner jusqu’en 2024 au moins, il est possible que le secteur non public utilise beaucoup plus l’ISS si les résultats d’études antérieures démontrent les avantages de l’installation. Un autre programme commercial possible est certainement le transport de passagers dépensiers dans l’espace, connu sous le nom de tourisme de chambre. Différentes recherches ont suggéré une volonté parmi de nombreux membres du public d’investir des sommes considérables pour avoir la chance de faire l’expérience du voyage en chambre. Même si un nombre très restreint de personnes fortunées ont acheté des voyages en orbite terrestre pour se rendre à l’ISS à un coût extrêmement élevé, le développement à grande échelle du marché des voyages spatiaux et des loisirs ne sera jamais réalisable avant un transport beaucoup moins cher et très fiable. des systèmes en orbite ont été développés.